Buku Pelaut - Seaman book

 
Buku Pelaut disebut juga seaman book. Ada juga yang menyebut CDC. Secara garis besar bisa di artikan sebuah buku yang wajib dimiliki seorang pelaut dan berisi semua track record pemilik selama berlayar dan di syahkan oleh pejabat pemerintah yang berwenang. Dalam hal ini pengesahan dilakukan oleh syahbandar atau dirjen hubla di gedung karya, jl. merdeka barat, jakarta pusat.



Didalam buku pelaut berisi :
1. identitas pemilik
2. Pengesahan dan masa berlaku buku pelaut dari pejabat berwenang
3. catatan khusus
4. catatan kesehatan
5. Daftar Ijasah pemilik
6. Pengalaman berlayar ( sea service )
7. Sea service di buku sebelumnya
8. Dan catatan-catatan lain..

Dimana mengambil buku pelaut?
Di semua syahbandar pelabuhan besar Indonesia
Surabaya, Priok, Merak Dll.. Di Dirhen Hubla, gedung karya, merdeka barat, Jakpus , Pontianak
Informasi sementara Untuk semarang, belum di buka

Apa syarat membuat buku pelaut?
Persyaratan buku pelaut, yang saya ingat yaitu :
1. Foto 5 x 5 = 5 lembar
2. Foto 3 x 4 = 5 lembar
3. SKCK dari kepolisian
4. Akta kelahiran – Asli ( ditunjukan )
5. Ijasa terakhir – Asli di tunjukan dan Foto copy
6. Surat Keterangan Dokter
7. Sudah tentu, Uang

Berapa Biaya pembuatan buku pelaut?
Yang ini saya tidak tahu pasti berapa.. Tiap pelabuhan berbeda. Belum ada Standarniasi Biaya buku pelaut di Indonesia.. Ada yang 175, 350 ribu dan di Semarang (dulu) lebih mahal lagi!!
Seharusnya di era trasparansi seperti ini, semua biaya harus transparan dan terbuka

Komentar

  1. Anonim7 Oktober 2012 pukul 09.06

    kalo di surabaya tempat pembuatan Seaman Book dimana ya? trus biayanya berapa..??
    terimakasih

    BalasHapus
  2. Kebun langit29 Desember 2014 pukul 11.16

    Dipontianak jasa pembuatan bst ada gak...

    BalasHapus

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Serah Terima Tugas Jaga

Gambar
Semua awak kapal kebagian dalam dinas jaga kecuali nakhoda menurut daftar yang sudah di buat dan di sepakati nakhoda atau perwira yang di tunjuk lainya. Serah terima tugas jaga ada peratuaranya bukan main ganti dan langsung meningalkan tugas jaganya,ada prosudur prosudur yang sudah di atur undang undang pelayaran.Setiap serah terima tugas jaga harus di berikan waktu istirahat paling sedikit 10 jam setiap 24 jam,untuk lebih tahu apa saja prosudur serah terima tugas jaga di bawah ini ada beberapa peraturan dan contoh bagaimana peraturanya yang di buat di atas kapal maupun oleh perusahaan sesuai undang undang pelayaran  
Baca selengkapnya

ISI STCW AMANDEMEN 2010

Amandemen STCW 2012 akan segera diberlakukan secara menyeluruh bagi para pelaut, pertanyaannya adalah apakah saja yg harus diketahui olah para pelaut indonesia? Telah secara luas diketahui bahwa IMO mengadakan Konferensi Diplomatik di Manila, Filipina, pertengahan tahun 2010 untuk membahas amandemen STCW.  Banyak orang yang tidak mengetahui pada tingkat apa revisinya dan realitas implementasinya di balik hal tersebut. Untuk meluruskan hal-hal tersebut mari kita lihat apa yang telah terjadi langkah demi langkah. Amandemen STCW Manila. Pada 25 Juni 2010, Organisasi Maritim Internasional (IMO) serta stakeholder utama lainnya dalam dunia industry pelayaran dan pengawakan global secara resmi meratifikasi apa yang disebut sebagai "Amandemen Manila" terhadap Konvensi Standar Pelatihan untuk  Sertifikasi dan Tugas Jaga bagi Pelaut (STCW) dan Aturan terkait. Amandemen tersebut bertujuan untuk membuat STCW selalu mengikuti perkembangan jaman sejak pembuatan da...
Baca selengkapnya

Prosedur berlabuh jangkar

Gambar
Prosudur berlabuh jangkar - di setiap berlabuh dan di tempat yang beda maka beda juga cara kita berlabuh jangkar,disini yang di bedakan adalah kedalaman dan arus serta faktor cuaca yang ada di sekitar kapal.Sebelum berlabuh, pilih posisi labuh dengan mempertimbangkan dasar laut, bahaya di sekitarnya, keadaan cuaca, laut  dan pasang surut, kedalaman air dan kemudahan berolah gerak.
Baca selengkapnya