Serah Terima Tugas Jaga Berlabuh jangkar


Yang penting juga untuk di ketahui bahwa berlabuh jangkar juga ada aturanya baik tempat labuh dan juga di nas jaganya.Saya coba postingkan sebuah catatan tentang Serah Terima Tugas Jaga Berlabuh jangkar yang sedikit bisa membantu anda dalam bertugas tapi ini hanya sebuah contoh yang biasa di lakukan dalam arti sesuai prosudur nya.Serah Terima Tugas Jaga Berlabuh jangkar wajib anda ketahui sebagai perwira di atas kapal semoga postuingan ini bermamfaat.


Sebelum penggantian tugas jaga, perwira yang menggantikan harus merasa yakin akan berikut ini :

1. Instruksi/order malam hari Nakhoda, jika ada
2. Posisi labuh, baringan dan jarak benda navigasi, baringan dan jarak kapal di sekitarn8.ya
3. daerah yang cukup pada waktu kapal mengambil posisi barunya karena perubahan  pasang surut, lingkaran putar yang terplot di peta
4 .Jangkar dan rantai yang digunakan /siap
5. Kondisi opersional dan kesalahan alat navigasi yang digunakan
6. Penerangan/isyarat yang benar diperlihatkan dan suling siap segera digunakan
7. Keadaan pasang surut dan arus pasang surut
Sarat kapal dan jarak bebas lunas dari dasar kapal
9. Jarak nampak dan cuaca
10. Peringatan/laporan navigasi dan meteorologi Tangga akomodasi dan/atau tangga pandu siap, jika perlu
11. Keadaan deck termasuk sistem deteksi kebakaran, SPD dan PK, akomodasi dan bukaan kedap air
12. Penerangan malam hari di seluruh bagian kapal
13. Perlengkapan komunikasi siap digunakan
14. Peraturan setempat / Perusahaan dipatuhi
15. Perlindungan lingkungan laut / udara dipatuhi
16. Persiapan sandar, jika ada, termasuk petunjuk pemberitahuan kepada masing-masing personil
17. Instruksi sandar, jika ada
18. Perkiraan waktu naiknya pandu, agen atau pejabat pelabuhan, Jika tidak ada pemberitahuan sebelumnya, VHF siap di saluran yang tepat
19. Nama awak/kadet jaga keliling deck terhadap perompakan
20. Buat laporan ke penguasa pelabuhan saat tiba/tolak, pindah posisi labuh, jika ada
21. Keadaan kesiapan mesin induk, berkaitan dengan rencana sandar, keadaan cuaca dan perkiraan cuaca
22. Berkaitan dengan larat kapal saat berlabuh, disamping hal tersebut di atas  :
  
- Beritahukan Nakhoda dan Masinis Jaga
- Perlihatkan/bunyikan/cerlangkan isyarat ‘Y’
- Komunikasi dengan VHF dengan pihak terkait
- Panggil awak untuk siap jangkar
  

Catatan

No.
Catatan
Diselenggarakan oleh
Keterangan
1.
Checklist sebelum tiba
Mualim II
Dilaksanakan oleh Perwira Jaga
2.
Checklist Keberangkatan       
Mualim II
idem
3.
Buku Log Deck
Mualim II
idem
4.
Peringatan Navigasi
Mualim II
idem
           

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Serah Terima Tugas Jaga

Gambar
Semua awak kapal kebagian dalam dinas jaga kecuali nakhoda menurut daftar yang sudah di buat dan di sepakati nakhoda atau perwira yang di tunjuk lainya. Serah terima tugas jaga ada peratuaranya bukan main ganti dan langsung meningalkan tugas jaganya,ada prosudur prosudur yang sudah di atur undang undang pelayaran.Setiap serah terima tugas jaga harus di berikan waktu istirahat paling sedikit 10 jam setiap 24 jam,untuk lebih tahu apa saja prosudur serah terima tugas jaga di bawah ini ada beberapa peraturan dan contoh bagaimana peraturanya yang di buat di atas kapal maupun oleh perusahaan sesuai undang undang pelayaran  
Baca selengkapnya

ISI STCW AMANDEMEN 2010

Amandemen STCW 2012 akan segera diberlakukan secara menyeluruh bagi para pelaut, pertanyaannya adalah apakah saja yg harus diketahui olah para pelaut indonesia? Telah secara luas diketahui bahwa IMO mengadakan Konferensi Diplomatik di Manila, Filipina, pertengahan tahun 2010 untuk membahas amandemen STCW.  Banyak orang yang tidak mengetahui pada tingkat apa revisinya dan realitas implementasinya di balik hal tersebut. Untuk meluruskan hal-hal tersebut mari kita lihat apa yang telah terjadi langkah demi langkah. Amandemen STCW Manila. Pada 25 Juni 2010, Organisasi Maritim Internasional (IMO) serta stakeholder utama lainnya dalam dunia industry pelayaran dan pengawakan global secara resmi meratifikasi apa yang disebut sebagai "Amandemen Manila" terhadap Konvensi Standar Pelatihan untuk  Sertifikasi dan Tugas Jaga bagi Pelaut (STCW) dan Aturan terkait. Amandemen tersebut bertujuan untuk membuat STCW selalu mengikuti perkembangan jaman sejak pembuatan da...
Baca selengkapnya

Prosedur berlabuh jangkar

Gambar
Prosudur berlabuh jangkar - di setiap berlabuh dan di tempat yang beda maka beda juga cara kita berlabuh jangkar,disini yang di bedakan adalah kedalaman dan arus serta faktor cuaca yang ada di sekitar kapal.Sebelum berlabuh, pilih posisi labuh dengan mempertimbangkan dasar laut, bahaya di sekitarnya, keadaan cuaca, laut  dan pasang surut, kedalaman air dan kemudahan berolah gerak.
Baca selengkapnya