KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

Berikut ini foto-foto ketika kapal membeku di laut:
15 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

14 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

13 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

12 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

11 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

10 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

09 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

08 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

07 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

06 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

05 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

04 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

02 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

01 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

32 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

31 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

30 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

28 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

26 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

24 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

23 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

21 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

22 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

20 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

19 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

18 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

17 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN

16 1 KETIKA KAPAL MEMBEKU DI LAUTAN
Sumber

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Serah Terima Tugas Jaga

Gambar
Semua awak kapal kebagian dalam dinas jaga kecuali nakhoda menurut daftar yang sudah di buat dan di sepakati nakhoda atau perwira yang di tunjuk lainya. Serah terima tugas jaga ada peratuaranya bukan main ganti dan langsung meningalkan tugas jaganya,ada prosudur prosudur yang sudah di atur undang undang pelayaran.Setiap serah terima tugas jaga harus di berikan waktu istirahat paling sedikit 10 jam setiap 24 jam,untuk lebih tahu apa saja prosudur serah terima tugas jaga di bawah ini ada beberapa peraturan dan contoh bagaimana peraturanya yang di buat di atas kapal maupun oleh perusahaan sesuai undang undang pelayaran  
Baca selengkapnya

ISI STCW AMANDEMEN 2010

Amandemen STCW 2012 akan segera diberlakukan secara menyeluruh bagi para pelaut, pertanyaannya adalah apakah saja yg harus diketahui olah para pelaut indonesia? Telah secara luas diketahui bahwa IMO mengadakan Konferensi Diplomatik di Manila, Filipina, pertengahan tahun 2010 untuk membahas amandemen STCW.  Banyak orang yang tidak mengetahui pada tingkat apa revisinya dan realitas implementasinya di balik hal tersebut. Untuk meluruskan hal-hal tersebut mari kita lihat apa yang telah terjadi langkah demi langkah. Amandemen STCW Manila. Pada 25 Juni 2010, Organisasi Maritim Internasional (IMO) serta stakeholder utama lainnya dalam dunia industry pelayaran dan pengawakan global secara resmi meratifikasi apa yang disebut sebagai "Amandemen Manila" terhadap Konvensi Standar Pelatihan untuk  Sertifikasi dan Tugas Jaga bagi Pelaut (STCW) dan Aturan terkait. Amandemen tersebut bertujuan untuk membuat STCW selalu mengikuti perkembangan jaman sejak pembuatan da...
Baca selengkapnya

Prosedur berlabuh jangkar

Gambar
Prosudur berlabuh jangkar - di setiap berlabuh dan di tempat yang beda maka beda juga cara kita berlabuh jangkar,disini yang di bedakan adalah kedalaman dan arus serta faktor cuaca yang ada di sekitar kapal.Sebelum berlabuh, pilih posisi labuh dengan mempertimbangkan dasar laut, bahaya di sekitarnya, keadaan cuaca, laut  dan pasang surut, kedalaman air dan kemudahan berolah gerak.
Baca selengkapnya