PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER

28002740 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
Kapal Tanker ialah kapal yang dirancang untuk mengangkut minyak atau produk turunannya. Jenis utama kapal tanker termasuk tanker minyak, tanker kimia, dan pengangkut LNG. Di antara berbagai jenis kapal tanker, supertanker dirancang untuk mengangkut minyak sekitar Tanduk Afrika dan Timur Tengah. Supertanker Knock Nevis adalah pengangkut terbesar di dunia. Di samping mengangkut pipa saluran, kapal tanker juga kendaraan untuk mengangkut minyak mentah, yang kadang-kadang dapat menimbulkan malapetaka lingkungan akibat tumpahan minyaknya ke laut. Untuk malapetaka yang terkenal yang diakibatkan oleh kapal tanker, lihat Torrey Canyon, Exxon Valdez, Amoco Cadiz, Erika, Prestige

Berikut adalah pengelompokan kapal tanker menurut kapasitasnya:

30234843 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
* ULCC (Ultra Large Crude Carrier), berkapasitas 500.000 ton
* VLCC (Very Large Crude Carrier/Malaccamax), berkapasitas 300.000 ton
* Suezmax, yang dapat melintasi Terusan Suez dalam muatan pnuh,berkapasitas 125.000-200.000 to
* Aframax (Average Freight Rate Assessment) berkapasitas 80.000-125.000 ton
* Panamax, yang dapat melintasi pintu di Terusan Panamá, berkapasitas 50.000-79.000 ton.


Sketsa Kapal Tanker

60748970 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER

Inilah Proses Pembuatan Kapal Tanker

32966726 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
99097815 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
30842959 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
28561801 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
81081557 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
79214862 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
74117143 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
22693338 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
79321326 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
47366098 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
73025071 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
86910897 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
32218206 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
48270496 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
17617552 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
17825758 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
80598017 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
86364307 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
98128745 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
30229605 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
59738833 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
34876731 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
43289042 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
83054415 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
33961363 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
28002740 PROSES PEMBUATAN KAPAL TANKER
sumber

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Prosedur berlabuh jangkar

Gambar
Prosudur berlabuh jangkar - di setiap berlabuh dan di tempat yang beda maka beda juga cara kita berlabuh jangkar,disini yang di bedakan adalah kedalaman dan arus serta faktor cuaca yang ada di sekitar kapal.Sebelum berlabuh, pilih posisi labuh dengan mempertimbangkan dasar laut, bahaya di sekitarnya, keadaan cuaca, laut  dan pasang surut, kedalaman air dan kemudahan berolah gerak.
Baca selengkapnya

Serah Terima Tugas Jaga

Gambar
Semua awak kapal kebagian dalam dinas jaga kecuali nakhoda menurut daftar yang sudah di buat dan di sepakati nakhoda atau perwira yang di tunjuk lainya. Serah terima tugas jaga ada peratuaranya bukan main ganti dan langsung meningalkan tugas jaganya,ada prosudur prosudur yang sudah di atur undang undang pelayaran.Setiap serah terima tugas jaga harus di berikan waktu istirahat paling sedikit 10 jam setiap 24 jam,untuk lebih tahu apa saja prosudur serah terima tugas jaga di bawah ini ada beberapa peraturan dan contoh bagaimana peraturanya yang di buat di atas kapal maupun oleh perusahaan sesuai undang undang pelayaran  
Baca selengkapnya

ISI STCW AMANDEMEN 2010

Amandemen STCW 2012 akan segera diberlakukan secara menyeluruh bagi para pelaut, pertanyaannya adalah apakah saja yg harus diketahui olah para pelaut indonesia? Telah secara luas diketahui bahwa IMO mengadakan Konferensi Diplomatik di Manila, Filipina, pertengahan tahun 2010 untuk membahas amandemen STCW.  Banyak orang yang tidak mengetahui pada tingkat apa revisinya dan realitas implementasinya di balik hal tersebut. Untuk meluruskan hal-hal tersebut mari kita lihat apa yang telah terjadi langkah demi langkah. Amandemen STCW Manila. Pada 25 Juni 2010, Organisasi Maritim Internasional (IMO) serta stakeholder utama lainnya dalam dunia industry pelayaran dan pengawakan global secara resmi meratifikasi apa yang disebut sebagai "Amandemen Manila" terhadap Konvensi Standar Pelatihan untuk  Sertifikasi dan Tugas Jaga bagi Pelaut (STCW) dan Aturan terkait. Amandemen tersebut bertujuan untuk membuat STCW selalu mengikuti perkembangan jaman sejak pembuatan da
Baca selengkapnya